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2017年6月2日星期五

Cardboard Guitar Stratocaster Fender _ Cardboard Chaos_芬达，一把纸吉他

这种材料做成的一样好用！_特兰斯科_视频听译

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戴夫.李：我们来到厄内斯特包装中心，迎来了我最喜爱的时刻，那就是开始一个新的挑战，我们在这里迎来先锋吉他-芬达，这个吉他是纸做的。我们要与工作人员们见面啦，还有很多工作要做，我们开始吧。

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戴夫.李：这里是纸板动乱，厄内斯特包装与Signal合作，超越极限。看看纸张的终极潜力在哪里。厄内斯特纸板动乱系列。

戴夫.李：在琴颈这里，最大的问题就是琴弦琴颈大概有约250磅的扭矩木头很适合制作吉他，向来如此，但要用纸做，我们要付出努力。

迈克.玛尔缇尼斯：我们试着复制木料的制作，但我们是用波纹纸板，芬达显然已经具有了一些美妙的旋律技能，给他们一个如岩石般坚硬的内核，他们也就能在此基础上完成吉他的形状制作。

戴夫.李：这太不可思议了，看起来不错嘛，这把吉他的美妙之处，就是我们的视线可以穿透这些凹槽。从过去的厄内斯特包装到今天的芬达定制店，我们把模型放在这里，然后完成吉他的制作。

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保罗.沃勒尔：难点在于如何使这种显然脆弱的材料变得强大到能支撑所有的琴弦。

通常来说，切割琴体，Stratocaster是用工厂里的数控机床完成的，保罗即将进行手工切割，我们将使用50式切割方法，看到它成型，简直太令人兴奋了，一点一点地，它越来越像吉他了，有点紧张，不知道弹起来如何啊，它能完美结合且性能极佳，但是还有很多酷炫的东西，它穿上了外衣而且你还能看到它的琴颈，成功了，们用纸板做出了吉他，我对结果非常满意，我要再微调几处，然后送到艺术家们手里，看看它的现场演奏能力。

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肖恩.塞勒斯：漂亮这是…? 是纸板做的，纸板吗我能拿一下吗？

戴夫.李：我更愿意让你弹。

肖恩.塞勒斯：你想让我弹这把吉他？哇塞，是怎么做到的，我觉得很棒，简直难以置信。

迈克.乔和根：这是斯特拉特型吉他，听声音就是斯特拉特。

丹尼斯.加鲁斯兹卡：它能弹响就已经很了不起了，实话告诉你，这是纸板做的啊！

尼克.萨寇恩：这太棒了！我这把吉他是纸做的，多亏了保罗.沃勒尔，达的制造大师啊，这简直惊人，很漂亮，声音也非常棒，是芬达制作出来的。

马克要把这把吉他送给他的朋友切斯特，他们会练习练习，然后给我们反馈。

切斯特.班宁顿：太炫了，我必须给你看看，我认为这是有史以来最酷的吉他，简直就是史上最酷炫。

布莱德.德尔逊：兄弟，我不太敢弹啊。

切斯特：没关系接过去吧，你肯定能用它弹出最酷的音乐。我认为人们可能理解不了用纸做吉他，这个概念说出来就很疯狂啊。

布莱德.德尔逊：这把吉他很酷，，我不敢相信它居然是纸板做的，我在舞台上用这把琴表演，与我以前用的琴的相似程度。简直太令人不可思议了，他们在定制商店居然能做这样的东西，谢谢你带来这把琴，这想法太棒了。

手感怎么样？

布莱德.德尔逊：这是与众不同的，我有鉴定证书来证明它的独特之处

我们所用的材料，全是纸和纸板，这把吉他，既有型有实用，你能真正的演奏它，它会永存的。

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Apple’s new $99 iPhone battery case is a design embarrassment_苹果设计失败的手机电池壳

苹果这款设计，差强人意_视频听译_特兰斯科

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当大家都觉得Apple已经完成所有2015年新品发布的时候，Apple决定在今年发布另一新品，出人意料的是，该新品为苹果手机充电保护壳，因为需求广泛，销量应较为可观。

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下面我们来介绍一下苹果官方充电保护壳，该款配件是为iPhone6/6s专门设计的充电保护壳，苹果手机充电保护壳到底如何呢？完全取决于你怎么看了。

一方面，苹果充电保护壳专为iPhone6/6s配合外形较大手机设计。因为我们知道iPhone6/6s电源问题一直是用户所困扰的，首先你会看到的是设计，不知道说设计是不是准确，样子看起来就像是iPhone吞掉了iPod，不过至少触感不错，与其他硬壳塑料的保护壳不同，苹果充电保护壳采用硅胶材料，保护壳上部易弯曲，将上部向后弯下，之后将手机机身划入手机壳中，对准其lightning接口，包装内含有使用说明可供参考。

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该配件的性能如何呢？我能马上告诉你。虽然比Incipio Offgrid express手机壳价格更高,与Mophie juice pack air价格相同，不过性能却逊色不少。苹果充电保护壳甚至无法从没电到100%的充电状态，唯一优势就是可以强化手机性能，不过在使用苹果充电保护壳的这个周末，我不能完全说我对手机性能没有任何抱怨，Smart Battery Case底部采用Lightning接口，不用再另带充电器线，Smart Battery Case硬件与iPhone软件相融合，简单来说，苹果充电保护壳的电量可以在手机上锁键屏保或者手机滑下的主屏幕上可以看到，这样的设计很好，因为在苹果充电保护壳内部装有LED指示灯而不是外部。另外一个设计缺陷为，你不能控制充电时间，与Mophie不同，苹果充电保护壳没有控制按钮来节约电量，一旦你将手机放在充电保护壳中就自动开始充电。

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苹果充电保护壳使iPhone的使用更轻松吗?当然了,从周六早上到周日晚上,我都没有给我的iPhone 6s充电,不过苹果充电保护壳还是有一定优势的,与一般手机壳的外观及触感不同。不过从性能方面来讲,苹果充电保护壳$99性价比是最高的吗？答案无疑是否定的。

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Gabriel Pulecio's Infinite Wall display — Panorama 2016_无尽的墙

这是一面充满梦幻的墙_视频字幕_运城翻译

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The Verge合作的首届全景音乐节在纽约城举办，我们现在去主办方实验室看看，我们会在整个周末搭设艺术互动空间，我们去找Gabriel Pulecio，他设计的空间艺术，这个作品叫做无限的墙。

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我叫 Gabriel Pulecio，我在布鲁克林设计空间灯光艺术，我们喜欢这种艺术，我开始研究，我喜欢移动景象和3D全景的设计，我们再搭建浸入式设备，用无限镜和透视镜打造。

这个隧道是个互动装置，人们走过，会发光的涟漪从装置的脚下升起，然后爬上墙壁，光影能创造出在空间漂浮的感觉，你肯定会喜欢多体验几次。我做研发和设计几个月了，但搭建工作需要六周，我们是用激光切割面板和LED做的，然后用铝框把整个结构固定到一起，每个版块都有3个感应器用来捕捉人们的位置，然后像触摸屏一样传递信号，从而触发影像和动画，最后映射到LED上。

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这有两个优点，其一是所以的装置都是数字化的，我们看到的却是模拟信号，也就是光在镜子中跳动，生成图像。我认为互动是关键，因为人们会很快的感受到，然后会在这个4D的环境中互动，这代表科技是如何在每时每刻影像我们的，我们不只是活在当下，这种技术是在你的位置产生光的涟漪，就像技术告诉你 "你在哪，你在这里"。

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2017年6月1日星期四

Apple CarPlay vs. Android Auto_苹果和安卓2大车载系统对比

谁家能做汽车视频翻译啊_ 视频字幕系统规范

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阿孪，在吗？我在开Apple汽车哈，你开的不是雪佛兰的迈锐宝吗？好吧不是真正的Apple汽车，但是搭载了苹果的Carplay，我能把苹果手机连到仪表板上，访问所有手机应用信息和Siri，都是手机上的东西。

你别吹了，我的本田思域里，有苹果的Carplay和安卓的Auto，跟你不一样，我现在用的是安卓Auto，我也能把我的安卓手机连到仪表盘上，能使用安卓平台所有功能。

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但我要告诉你们两者间有点不同，我用苹果Carplay到现在的经验，就像是仪表板上有个大的iPhone，图标都是一模一样的，不同的是数据按钮，这里我展示下，这里显示时间，还有个返回键，还有电池电量。

安卓Auto没有与之相似的界面，我们看到的是一堆通知，跟安卓汽车上的图标是一样的，下面是一些动作图标，方便你快速控制汽车，提醒下，用仪表盘不能直接下载应用，你还要先把软件下载到智能手机里，然后在通过仪表盘访问，你的Carplay里也不会显示所有软件，有第三方音频软件可以使用，比如 Spotify Pandora和播客类软件，你的仪表盘上也可以打开第三方图片软件，跟安卓Auto一样你可以使用第三方软件，但智能手里的部分软件不能在这里使用。

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说下地图吧，说说地图，在Carplay或安卓Auto上的优点，是可以直接加载手机地图，而不是用汽车自带的导航系统，因为手机地图可以保持最新，但是苹果的Carplay只能用苹果地图，安卓Auto上只能用谷歌地图，这是标准的谷歌地图界面，在苹果Carplay和安卓Auto上都可以缩放地图，苹果地图上有缩放键来缩放地图，苹果地图现在好看多了，我不喜欢阴影，下版本的iOS据说苹果地图改善不少。

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苹果Carplay有iMessage，能把信息读出来并能采集你的声音，苹果Carplay不支持第三方软件，但安卓Auto支持第三方软件，比如Skype Kick和 Whatsapp。当然你也能用你的声音控制，苹果Carplay的好处是能直接用Siri，只要按住方向盘上的键，就可以问Siri问题，让其打开某款软件。安卓AUTO也有声音控制功能，很多互动都是通过声音控制完成的，Siri里就没这么强大的功能了。

两者之间的不同是，用iPhone连接Carplay时，你可以用iPhone手机，但安卓手机连到Auto时就不能用手机了。这点就不是很爽了，但未来安卓手机会升级这样就可以用了，我敢打赌，安卓的毛病也会减少。

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是的以后升级时候毛病也会减少，因为大家知道，安卓Auto比Carplay容易崩溃，也许是车的原因，我想不能把仪表板都交给手机啊，汽车制造商不允许这么做，底线是苹果Carplay和安卓Auto，允许经过仪表板操控手机，同时提供你熟悉的界面，另一个优点是你会经常升级仪表板，当你手机连接到仪表板，仪表板就能升级了。

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好，这很不错，你希望你的汽车有什么功能体验，首先你的汽车需要支持苹果Carplay或安卓Auto，这样你就能用只能手机连到汽车上了，总而言之言而总之，即插即用方案应用到更多的汽车上，汽车厂商也设计了智能界面。

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我很喜欢这点。我很喜欢苹果Carplay，但偶尔也会觉得不得劲，当用汽车仪表板打开手机软件时有可能崩溃，Siri没事，其他的不好说，我们也不知道当人们发现汽车仪表板乱弹窗口时会不会生气。一定得注意驾车安全啊孩子们。

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Apple iMac Review_苹果IMAC简介

苹果IMAC，只想做到最好_视频听译_特兰斯科

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去年(2014年)苹果推出了一款清晰度超高的5K屏27英寸显示器的iMac电脑，在一体机配备中属于最好的屏幕，这使苹果向每款机型都配备retina显示器的目标更近了一步。2015年，在推出新款iMac电脑之后，苹果离这个目标更近了一步，显示器的清晰度更好，而小尺寸的4K屏也有其优越之处。

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从外观上来看，iMac还保持惯有的铝合金及玻璃设计外壳; 在机身后侧的插线孔位置也没有变化。2个雷电接口, 4个USB3.0接口, 一个SD卡端口, 一个麦克风接口及网线接口.
新型USB C型接口不是很实用,需要绕过整个机身来使用接口，所以转化端口的转接线是必备的。

在显示屏方面清晰度很高, 几乎无法分辨像素，在27英寸显示器具有1470万像素，新型4K屏幕具有940万像素，两种尺寸的iMac retina显示屏较之前都可呈现更多颜色，使显示物品更加生动逼真，用户在日常使用中可能不会察觉这种变化，不过对于专业人员来说这种改进是很明显的。

新款iMac特别适合用来观看及编辑智能手机中4K的视频，这个视频就是完全用iPhone 6s plus拍摄的。

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这俩款iMac都改进使用更快的芯片，大屏显示器机型具有两个Skylake处理器，而小屏4K并不具备，不过不用担心，两款机型都马力十足。

小屏机型随机不具有高效GPU，所以不适合游戏，一定要升级硬盘。因为一般苹果标配为5400 RPM硬盘，所以升级到Fusion Drive是关键。

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新款iMac同样配备新款配件，苹果重新设计了鼠标、键盘及触控板，可充电。

Magic track pad 2触控板的设计也有相应变化，尺寸更大，颜色仍为白色，像其他MacBooks一样可接收压力感应触碰，如果你按压触控板，可以用来在字典中查单，或者在地图中查看地址或者预览链接等等，这些都是很有用的功能，不过也是很容易被大多数人忽略的。

键盘及鼠标的设计也有轻微变动，如果你想要给鼠标充电，需要将充电器插进鼠标底部。这个设计有点奇怪，不过充满后电力可以持续尽一个月时间。

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5K、4K机型都是很强大的，具有完美的显示器，这是苹果制造的最好的iMac机型之一，不过价格不菲。4K机型价格至少在$1800以上，如果配备更好装置需要在 $2000左右，如果配置Fusion drive或新款触控板，大屏机型价格会达到$2000以上，不过这些配置都是物超所值。因为苹果生产的iMac 无论在设计、性能还是售后服务方面都是最好的，而就外观方面来说，这两款机型也是最有优势的。

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The Prius Prime’s interior is like a low-cost Tesla_丰田Prius内饰低成本

国内最大的汽车视频翻译字幕组是哪家啊

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嗨，大家好，我是来自The Verge的肖恩，我现在在纽约车展，身后是丰田普锐斯Prime。

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去年丰田推出了一款全新的普锐斯，但是这部车和那部有3个很大的不同之处：

第一点是它是插电式混合动力，所以不只是使用减速或制动系统来给电池充电，你可以给这部车用插头连接到墙上，里面8.8千瓦时的电池可以让你靠电池行驶35.4公里，和像雪佛兰伏特这样的插电式混合动力车相比就没有那么好了，雪佛兰伏特可以让你行驶差不多80.5公里，但是这是丰田朝正确的方向前进的一步，只靠电力运行时也能达到每小时136.8公里，比大多数像这样的插电式混合动力车的速度要高一点。

第二个很大的不同就是外观，丰田这个版本的普锐斯柔和了很多，看起来不像去年看到的那部霸气，那部很好，看起来很棒。

最后一个不同就是车的内部，丰田选择用29.5厘米的触屏平板电脑来美化装饰Prime，这是特斯拉和沃尔沃这些年一直在做的行动，所以看到车的内部作为汽车的整体技术有这么具有前瞻性的升级，是非常好的一件事。

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和电池一起配备的还有里面162升的油箱，这两个相结合可以让你行驶大概965.6公里，对于一个插电式混合动力车来说是很不错的。

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这些东西对于丰田的前进意义重大，他们毫无疑问地提供了这些年来最畅销的混合动力车，但是还有很多的竞争，不仅仅来自于像特斯拉这样的电动车公司，还有来自于其他开始推出全系列的混合动力车、插电式混合动力车和电动车的公司。

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韩国现代最近推出了the Ionic，不只是一部车，而是系列中全部的三部车，所以丰田还需要做出点成绩点来，随着我们在这个类别中前进，The Prime会卖得怎么样，只有等到今年晚些时候它上市了我们才能知道。

如果想要知道更多纽约车展上的新闻，登录theverge.com 或订阅YouTube频道！

The Genesis concept is the best-looking surprise of the NY Auto Show_创世纪概念车，纽约车展最漂亮的车型

创世纪，创造一个不同的汽车世纪！_视频听译_特兰斯科

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大家好，我是The Verge的肖恩，此时我正身在纽约车展，我身后的大概是本周展览中最令人兴奋的车了-创世纪出品的纽约概念车。

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创世纪是个新品牌，在底特律车展现代推出创世纪，以这款G90夺得众人目光。虽然只是一款普通的小轿车，但纽约概念却如此与众不同，它代表着创世纪品牌的灵魂，这意味着它的重要性，因为大家对这个品牌仍不熟悉，它仍在新生阶段。

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我认为这是今年车展中最美的一辆车，即使你不认同，但从各方面来讲，它也绝对是最惊人的车之一，磨砂蓝的喷漆，镶边的铜圈，大通风口设计酷炫，内饰更是惊人。在司机座前有一个大型触控屏，F1方程式赛车一样的方向盘，有太多惊人的细节，你不会想到这是一个新品牌的第一辆概念车。

既然是概念车，那可能永远没机会在路上看到它，但它给了我们创世纪汽车的大致轮廓，以及大致的性能，让我们更好地了解创世纪的品牌定位。

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我们也知道底特律在2020年之前希望出产6辆新车，下一辆可能是G80和G70，两辆都会是小轿车，今天我们得知他们希望同时出产一辆混合SUV。在将来几年纽约概念车会如何融入生产，我们期待着，但如果这就是创世纪的车型，我绝对有兴趣购买。

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